تعویض منبع اگزوز

تعویض منبع اگزوز تیبا

تعویض منبع اگزوز تیبا

تعویض منبع اگزوز تیبا به صورت تخصصی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران انجام می شود. در صورتی که احساس می کنید منبع اگزوز تیبا شما سوراخ شده و صدای اضافی تولید می کند، می توانید با شماره های زیر تماس بگیرید و یا به صورت حضوری برای تعویض منبع اگزوز تیبا به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ ( اگزوز سازی حمید ) مراجعه کنید.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعویض منبع اگزوز تیبا :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعویض منبع اگزوز تیبا

از علائم خرابی منبع اگزوز تیبا می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • زیاد شدن صدای اگزوز تیبا
  • زیاد شدن مصرف بنزین
  • بد کار کردن موتور در حالت درجا

عملکرد منبع اگزوز تیبا

اگر به حال صدای موتور خودرویی که منبع اگزوز ندارد را شنیدید، متوجه تفاوت فاحش این صدا زمانی خواهید شد که منبع اگزوز وجود دارد.

در داخل منبع اگزوز، با مجموعه لوله هایی سوراخ دار روبرو خواهیم شد که به دقت همانند آلات موسیقی تنظیم می‌شوند. این بخش به منظور انعکاس امواج صدای تولید شده از موتور به روشی که صدای آن را تعدیل کند، طراحی شده است. این منبع از تکنولوژی های ظریفی برای کاهش صدا استفاده می‌کند. در این مقاله قصد داریم تا نگاهی به داخل این منبع و نحوه عملکرد آن داشته باشیم.

شما می توانید برای تعویض منبع اگزوز تیبا خود به اگزوز سازی حمید به آدرس زیر مراجعه کنید :

تهران، مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ ( اگزوز سازی حمید )

تلفن های تماس بهترین اگزوز سازی تهران برای تعویض منبع اگزوز تیبا :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

هزینه تعویض منبع اگزوز تیبا :

برای اطلاع از هزینه تعویض منبع اگزوز تیبا می توانید همین الان با شماره های بالا تماس بگیرید و یا به صورت حضوری به اگزوزسازی حمید به آدرس بالا مراجعه کنید.

درون منبع اگزوز تیبا ، لوله های متعددی وجود دارد. این لوله ها به گونه ای طراحی شده اند که امواج رابازتاب دهند ، به این ترتیب ، امواج با یکدیگر تداخل و همدیگر را خنثی خواهند کرد.

بیایید نگاهی به داخل این منبع اگزوز بیندازیم.

گازهای اگزوز و امواج صدا هر دو از لوله مرکزی وارد می‌شوند. این امواج به دیواره منبع برخورد می‌کنند و از طریق سوراخی که درون بدنه اصلی قرار دارد وارد بدنه اصلی منبع می‌شوند.

این امواج از میان مجموعه ای سوراخ عبور کرده و وارد یک محفظه دیگر می‌شوند. این محفظه که تشدیدکننده نامیده می‌شود، از طریق سوراخی به اولین محفظه متصل شده است. این تشدید کننده شامل حجم هوای مشخص و طول معینی است تا موجی تولید کند تا صدایی با بسامد مشخص را خنثی کند.

در صورتی که انباره اگزوز تیبا دچار پارگی یا سوراخ شدگی بشود نیاز است تا برای تعویض منبع اگزوز تیبا اقدام شود.

شما می توانید برای هماهنگی تعویض منبع اگزوز تیبا خود با ما تماس بگیرید.

تلفن های تماس ما برای تعویض منبع اگزوز تیبا :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعویض اگزوز پژو ۴۰۵ | تعویض واشر گلویی اگزوز ۴۰۵

تعویض اگزوز پژو 405

تعویض اگزوز پژو ۴۰۵ و تعویض واشر گلویی اگزوز ۴۰۵ یکی از خدمات تخصصی اگزوز سازی حمید در شرق تهران می باشد. برای اطلاع از قیمت اگزوز پژو ۴۰۵ و همچنین اجرت تعویض منبع اگزوز ۴۰۵ می توانید با شماره های زیر تماس بگیرید.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعویض اگزوز پژو ۴۰۵ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعویض اگزوز پژو ۴۰۵

تعویض واشر گلویی اگزوز ۴۰۵ و تعویض اگزوز پژو ۴۰۵ در اگزوز سازی شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

منبع اگزوز ۴۰۵ را می‌توان قطعه مهمی در خودرو نامید که حتی رنگ نفس آن هم می‌تواند نوع خرابی موتور را مشخص کند. منبع اگزوز قطعه مهمی است که در صورت خرابی، صدای زیادی تولید کرده و از طرفی نادیده گرفتن آن باعث ایجاد مشکلات بعدی می‌شود.

سوراخ شدن منبع اگزوز، پاره شدن گلویی و منجید بیشترین خرابی‌هایی است که در اگزوز پژو ۴۰۵ بوجود می آید و در این صورت نیاز به تعویض اگزوز پژو ۴۰۵ احساس می شود.

تعمیر کاتالیزور بنز

اجرت تعویض واشر گلویی اگزوز ۴۰۵

در اگزوز سازی شرق تهران واقع در مجیدیه شمالی، شمس آباد ، تعویض اگزوز بنز ، تعویض اگزوز هیوندای ، تعمیر اگزوز مزدا ۳ و مزدا ۳۲۳ ، فروش و نصب انواع کاتالیست های شرکتی کد دار با آرم AM جهت دریافت معاینه فنی ، صدادار کردن اگزوز پژو ۲۰۶ و … با بالاترین کیفیت و در کوتاه ترین زمان ممکن انجام می شود.

برای اطلاع از قیمت اگزوز پژو ۴۰۵ و همچنین اجرت تعویض منبع اگزوز ۴۰۵ می توانید با شماره های زیر تماس بگیرید.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعویض اگزوز پژو ۴۰۵ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

برای افزایش طول عمر اگزوز ، بازدید و بازرسی قطعات مختلف سیستم اگزوز به طور منظم بسیار مهم است که شما برای این منظور می توانید به اگزوز سازی حمید به عنوان اگزوز سازی شرق تهران و بهترین اگزوز سازی تهران مراجعه کنید و با این کار از خرابی و تعویض اگزوز پژو ۴۰۵ جلوگیری کنید.

در اگزوزسازی حمید که نزدیک میدان ملت می باشد خدمات دیگری مانند : تعویض کاتالیزور تویوتا، تعمیر کاتالیست رنو ساندرو، نصب سراگزوز اسپرت ۲۰۶ ، نصب منبع اگزوز هاوارد، صدادار کردن اگزوز تیبا ، جوشکاری شاسی خودروهای مختلف ، فروش انواع سر اگزوز اسپرت در مدل های دولول و کتابی و … ارائه می شود.

تعمیر کاتالیزور اسپورتیج شرق تهران | تعویض کاتالیزور اگزوز اسپورتیج

تعمیر کاتالیزور اسپورتیج

تعمیر کاتالیزور اسپورتیج و تعویض کاتالیزور اگزوز اسپورتیج به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور اسپورتیج :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعمیر کاتالیزور اسپورتیج در شرق تهران

کاتالیزور یکی از قسمت‌های اصلی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است که در اگزوز آن قرار می‌گیرد و وظیفه خارج کردن گازهای هیدروکربن و کربن منو اکسید را بر عهده دارد.

معمولا کاتالیزور خودروها عمر طولانی دارند اما ممکن است به علل مختلفی دچار گرفتگی و خرابی شوند که در این زمان باید تعویض شوند.

افزایش ناگهانی میزان مصرف سوخت خودرو، کاهش شتابگیری، روشن شدن چراغ اخطار و بد استارت خوردن خودرو از نشانه‌های خرابی کاتالیزور می‌باشند.

اگزوز سازی تخصصی حمید با سال‌ها سابقه در زمینه تعمیرات کاتالیزور انواع خودرو فعالیت می‌کند. تعمیر کاتالیزور اسپورتیج از جمله خدمات این اگزوزسازی محسوب می‌شوند.

همچنین اگزوز سازی شرق تهران کاتالیزور خودروهای مختلف را نیز عرضه می‌کند.

تعمیر کاتالیزور اسپورتیج به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

چه عواملی باعث خرابی کاتالیزور اسپورتیج می شوند؟

رایج ترین نوع خرابی کاتالیزور در خودروهای قدیمی تر گرفتگی بیش از حد شبکه های آن است که باعث می شود دود حاصل از احتراق موتور نتواند از کاتالیزور عبور کند و از اگزوز خارج شود. وقتی خروج دود با مشکل مواجه شود ورود هوا به موتور نیز مختل می شود و در نتیجه عملکرد موتور به شدت افت می کند.

کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند.

ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودرویتان استفاده نکنید.

اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقص بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور اسپورتیج می شود.

ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.

نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور اسپورتیج :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

کاتالیزور اگزوز به دلیل نیاز به دمای ۸۰۰ درجه­ سانتی­گراد اصولاً در قسمت اولیه اگزوز تعبیه می­‌گردد و قسمت‌­های دوم و سوم اگزوز در کاهش دما و کم کردن صدا تأثیر گذارند.

این قطعه با عبور دادن گازهای آلاینده محیط زیست از لایه­‌های محفظه مشبک و لانه زنبوری مبدل­‌های کاتالیست کانورتور با افزایش سطح تماس و تسریع در واکنش‌­های شیمیایی، گازهای سمی و آلاینده اصلی محیط زیست مانند هیدروکربن‌­های نسوخته و منواکسیدکربن را به دی­‌اکسیدکربن و آب (که مواد سازگار و مورد نیاز محیط زیست است) تبدیل می­‌کند.

تعمیر کاتالیزور مورانو شرق تهران | تعویض کاتالیزور اگزوز مورانو

تعمیر کاتالیزور مورانو

تعمیر کاتالیزور مورانو و تعویض کاتالیزور اگزوز مورانو به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور مورانو :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعمیر کاتالیزور مورانو در شرق تهران

کاتالیزور یکی از قسمت‌های اصلی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است که در اگزوز آن قرار می‌گیرد و وظیفه خارج کردن گازهای هیدروکربن و کربن منو اکسید را بر عهده دارد.

معمولا کاتالیزور خودروها عمر طولانی دارند اما ممکن است به علل مختلفی دچار گرفتگی و خرابی شوند که در این زمان باید تعویض شوند.

افزایش ناگهانی میزان مصرف سوخت خودرو، کاهش شتابگیری، روشن شدن چراغ اخطار و بد استارت خوردن خودرو از نشانه‌های خرابی کاتالیزور می‌باشند.

اگزوز سازی تخصصی حمید با سال‌ها سابقه در زمینه تعمیرات کاتالیزور انواع خودرو فعالیت می‌کند. تعمیر کاتالیزور مورانو از جمله خدمات این اگزوزسازی محسوب می‌شوند.

همچنین اگزوز سازی شرق تهران کاتالیزور خودروهای مختلف را نیز عرضه می‌کند.

تعمیر کاتالیزور مورانو به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

چه عواملی باعث خرابی کاتالیزور مورانو می شوند؟

رایج ترین نوع خرابی کاتالیزور در خودروهای قدیمی تر گرفتگی بیش از حد شبکه های آن است که باعث می شود دود حاصل از احتراق موتور نتواند از کاتالیزور عبور کند و از اگزوز خارج شود. وقتی خروج دود با مشکل مواجه شود ورود هوا به موتور نیز مختل می شود و در نتیجه عملکرد موتور به شدت افت می کند.

کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند.

ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودرویتان استفاده نکنید.

اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقص بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور مورانو می شود.

ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.

نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور مورانو :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

کاتالیزور اگزوز به دلیل نیاز به دمای ۸۰۰ درجه­ سانتی­گراد اصولاً در قسمت اولیه اگزوز تعبیه می­‌گردد و قسمت‌­های دوم و سوم اگزوز در کاهش دما و کم کردن صدا تأثیر گذارند.

این قطعه با عبور دادن گازهای آلاینده محیط زیست از لایه­‌های محفظه مشبک و لانه زنبوری مبدل­‌های کاتالیست کانورتور با افزایش سطح تماس و تسریع در واکنش‌­های شیمیایی، گازهای سمی و آلاینده اصلی محیط زیست مانند هیدروکربن‌­های نسوخته و منواکسیدکربن را به دی­‌اکسیدکربن و آب (که مواد سازگار و مورد نیاز محیط زیست است) تبدیل می­‌کند.

تعمیر کاتالیزور ریو شرق تهران | تعویض کاتالیزور اگزوز ریو

تعمیر کاتالیزور ریو

تعمیر کاتالیزور ریو و تعویض کاتالیزور اگزوز ریو به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور ریو :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعمیر کاتالیزور ریو در شرق تهران

کاتالیزور یکی از قسمت‌های اصلی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است که در اگزوز آن قرار می‌گیرد و وظیفه خارج کردن گازهای هیدروکربن و کربن منو اکسید را بر عهده دارد.

معمولا کاتالیزور خودروها عمر طولانی دارند اما ممکن است به علل مختلفی دچار گرفتگی و خرابی شوند که در این زمان باید تعویض شوند.

افزایش ناگهانی میزان مصرف سوخت خودرو، کاهش شتابگیری، روشن شدن چراغ اخطار و بد استارت خوردن خودرو از نشانه‌های خرابی کاتالیزور می‌باشند.

اگزوز سازی تخصصی حمید با سال‌ها سابقه در زمینه تعمیرات کاتالیزور انواع خودرو فعالیت می‌کند. تعمیر کاتالیزور ریو از جمله خدمات این اگزوزسازی محسوب می‌شوند.

همچنین اگزوز سازی شرق تهران کاتالیزور خودروهای مختلف را نیز عرضه می‌کند.

تعمیر کاتالیزور ریو به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

چه عواملی باعث خرابی کاتالیزور ریو می شوند؟

رایج ترین نوع خرابی کاتالیزور در خودروهای قدیمی تر گرفتگی بیش از حد شبکه های آن است که باعث می شود دود حاصل از احتراق موتور نتواند از کاتالیزور عبور کند و از اگزوز خارج شود. وقتی خروج دود با مشکل مواجه شود ورود هوا به موتور نیز مختل می شود و در نتیجه عملکرد موتور به شدت افت می کند.

کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند.

ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودرویتان استفاده نکنید.

اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقص بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور ریو می شود.

ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.

نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور ریو :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

کاتالیزور اگزوز به دلیل نیاز به دمای ۸۰۰ درجه­ سانتی­گراد اصولاً در قسمت اولیه اگزوز تعبیه می­‌گردد و قسمت‌­های دوم و سوم اگزوز در کاهش دما و کم کردن صدا تأثیر گذارند.

این قطعه با عبور دادن گازهای آلاینده محیط زیست از لایه­‌های محفظه مشبک و لانه زنبوری مبدل­‌های کاتالیست کانورتور با افزایش سطح تماس و تسریع در واکنش‌­های شیمیایی، گازهای سمی و آلاینده اصلی محیط زیست مانند هیدروکربن‌­های نسوخته و منواکسیدکربن را به دی­‌اکسیدکربن و آب (که مواد سازگار و مورد نیاز محیط زیست است) تبدیل می­‌کند.

تعمیر کاتالیزور رونیز شرق تهران | تعویض کاتالیزور اگزوز رونیز

تعمیر کاتالیزور رونیز

تعمیر کاتالیزور رونیز و تعویض کاتالیزور اگزوز رونیز به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور رونیز :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعمیر کاتالیزور رونیز در شرق تهران

کاتالیزور یکی از قسمت‌های اصلی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است که در اگزوز آن قرار می‌گیرد و وظیفه خارج کردن گازهای هیدروکربن و کربن منو اکسید را بر عهده دارد.

معمولا کاتالیزور خودروها عمر طولانی دارند اما ممکن است به علل مختلفی دچار گرفتگی و خرابی شوند که در این زمان باید تعویض شوند.

افزایش ناگهانی میزان مصرف سوخت خودرو، کاهش شتابگیری، روشن شدن چراغ اخطار و بد استارت خوردن خودرو از نشانه‌های خرابی کاتالیزور می‌باشند.

اگزوز سازی تخصصی حمید با سال‌ها سابقه در زمینه تعمیرات کاتالیزور انواع خودرو فعالیت می‌کند. تعمیر کاتالیزور رونیز از جمله خدمات این اگزوزسازی محسوب می‌شوند.

همچنین اگزوز سازی شرق تهران کاتالیزور خودروهای مختلف را نیز عرضه می‌کند.

تعمیر کاتالیزور رونیز به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

چه عواملی باعث خرابی کاتالیزور رونیز می شوند؟

رایج ترین نوع خرابی کاتالیزور در خودروهای قدیمی تر گرفتگی بیش از حد شبکه های آن است که باعث می شود دود حاصل از احتراق موتور نتواند از کاتالیزور عبور کند و از اگزوز خارج شود. وقتی خروج دود با مشکل مواجه شود ورود هوا به موتور نیز مختل می شود و در نتیجه عملکرد موتور به شدت افت می کند.

کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند.

ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودرویتان استفاده نکنید.

اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقص بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور رونیز می شود.

ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.

نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور رونیز :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

کاتالیزور اگزوز به دلیل نیاز به دمای ۸۰۰ درجه­ سانتی­گراد اصولاً در قسمت اولیه اگزوز تعبیه می­‌گردد و قسمت‌­های دوم و سوم اگزوز در کاهش دما و کم کردن صدا تأثیر گذارند.

این قطعه با عبور دادن گازهای آلاینده محیط زیست از لایه­‌های محفظه مشبک و لانه زنبوری مبدل­‌های کاتالیست کانورتور با افزایش سطح تماس و تسریع در واکنش‌­های شیمیایی، گازهای سمی و آلاینده اصلی محیط زیست مانند هیدروکربن‌­های نسوخته و منواکسیدکربن را به دی­‌اکسیدکربن و آب (که مواد سازگار و مورد نیاز محیط زیست است) تبدیل می­‌کند.

تعمیر کاتالیزور سانتافه شرق تهران | تعویض کاتالیزور اگزوز سانتافه

تعمیر کاتالیزور سانتافه

تعمیر کاتالیزور سانتافه و تعویض کاتالیزور اگزوز سانتافه به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور سانتافه :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعمیر کاتالیزور سانتافه در شرق تهران

کاتالیزور یکی از قسمت‌های اصلی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است که در اگزوز آن قرار می‌گیرد و وظیفه خارج کردن گازهای هیدروکربن و کربن منو اکسید را بر عهده دارد.

معمولا کاتالیزور خودروها عمر طولانی دارند اما ممکن است به علل مختلفی دچار گرفتگی و خرابی شوند که در این زمان باید تعویض شوند.

افزایش ناگهانی میزان مصرف سوخت خودرو، کاهش شتابگیری، روشن شدن چراغ اخطار و بد استارت خوردن خودرو از نشانه‌های خرابی کاتالیزور می‌باشند.

اگزوز سازی تخصصی حمید با سال‌ها سابقه در زمینه تعمیرات کاتالیزور انواع خودرو فعالیت می‌کند. تعمیر کاتالیزور سانتافه از جمله خدمات این اگزوزسازی محسوب می‌شوند.

همچنین اگزوز سازی شرق تهران کاتالیزور خودروهای مختلف را نیز عرضه می‌کند.

تعمیر کاتالیزور سانتافه به صورت تضمینی و به شرط گرفتن معاینه فنی در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

چه عواملی باعث خرابی کاتالیزور سانتافه می شوند؟

رایج ترین نوع خرابی کاتالیزور در خودروهای قدیمی تر گرفتگی بیش از حد شبکه های آن است که باعث می شود دود حاصل از احتراق موتور نتواند از کاتالیزور عبور کند و از اگزوز خارج شود. وقتی خروج دود با مشکل مواجه شود ورود هوا به موتور نیز مختل می شود و در نتیجه عملکرد موتور به شدت افت می کند.

کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند.

ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودرویتان استفاده نکنید.

اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقص بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور سانتافه می شود.

ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.

نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای تعمیر کاتالیزور سانتافه :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

کاتالیزور اگزوز به دلیل نیاز به دمای ۸۰۰ درجه­ سانتی­گراد اصولاً در قسمت اولیه اگزوز تعبیه می­‌گردد و قسمت‌­های دوم و سوم اگزوز در کاهش دما و کم کردن صدا تأثیر گذارند.

این قطعه با عبور دادن گازهای آلاینده محیط زیست از لایه­‌های محفظه مشبک و لانه زنبوری مبدل­‌های کاتالیست کانورتور با افزایش سطح تماس و تسریع در واکنش‌­های شیمیایی، گازهای سمی و آلاینده اصلی محیط زیست مانند هیدروکربن‌­های نسوخته و منواکسیدکربن را به دی­‌اکسیدکربن و آب (که مواد سازگار و مورد نیاز محیط زیست است) تبدیل می­‌کند.

 

تعویض واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶ ، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۷

تعویض واشر گلویی اگزوز پژو

برای تعویض واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶ ، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۷ در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ مراجعه کنید.

تلفن های تماس اگزوز سازی شرق تهران برای تعویض واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

تعویض واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶

اگزوز خودرو به دلیل داشتن طول زیاد بصورت چند تکه ساخته می شود. همچنین این سیستم به دلیل اتصال به موتور و داشتن طول زیاد تکانه های زیادی را نیز تحمل می کند. این دو نکته باعث می شود واشر گلویی اگزوز که برای آب بندی در بین فلنچ های متصل کننده هر بخش از مسیر اگزوز قرار گرفته در درازمدت دچار خوردگی و لهیدگی شده و عملکرد خود را از دست بدهند.

واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶ چه کاری انجام می دهد؟

واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶ در حقیقت واشری متشکل از شبکه توری مانند سیم های فولادی نازکی است که حفره های آن با سرب ریخته گری شده پر شده است.

این واشر به دلیل جنس و نوع طراحی ساختار نرمی دارد و تحت فشار له شده و شکل می گیرد. با قرارگیری این واشر در فلنچ های سیستم اگزوز و سفت شدن پیچ های فلنچ، این واشر کمی له شده و به گازهای خروجی اگزوز اجازه عبور جز از مسیر استاندارد و از پیش تعیین شده را نمی دهد.

با گرم و سرد شدن دائمی اگزوز و تکانه های زیاد این سیستم، واشر گلویی اگزوز رفته رفته از بین می رود و باعث فرار گازهای داغ اگزوز می شود. این مهم وابسته به اینکه در کدام فلنچ و در کدام بخش از خودرو اتفاق افتاده باشد می تواند موجب به مشام رسیدن بوی دود و یا بروز سوختگی شود.

در سیستم های اگزوز امروزی فلنچ ها را به صورت کونیک (کله قندی) طراحی می کنند تا ضمن عدم نیاز به وجود واشر گلویی اگزوز ، حفظ و نگهداری آن نیز ساده تر باشد.

تعویض واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶ ، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۷ در اگزوز سازی حمید در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ انجام می شود.

تلفن های تماس اگزوز سازی شرق تهران برای تعویض واشر گلویی اگزوز پژو ۲۰۶ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ | خرید منبع اگزوز اسپرت، هاوارد و سراگزوز

فروش منبع اگزوز اسپرت

اگزوز سازی حمید در زمینه فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ ، خرید منبع اگزوز اسپرت، هاوارد و  نصب سراگزوز در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ فعالیت می کند.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ :

منبع اگزوز اسپرت عضو مهم و جدایی ناپذیر هر خودرو است و کافیست یک بار صدای خودرو را بدون منبع شنیده باشید که به اهمیت این قسمت پی ببرید.

در عوض یک منبع با کیفیت بالا روی خودرو، نه تنها صدای دلنشین تولید می کند بلکه روی سیستم گازهای خروجی و عملکرد موتور نیز تاثیر گذار می باشد. اینجا نگاهی می اندازیم به چگونگی عملکرد منبع اگزوز و تفاوت آنها.

هنگامی که دریچه های خروجی موتور خودرو باز می شود تا گاز تحت فشار شدید را آزاد کند، صداهای تکانشی بسیار زیادی نیز تولید می شود.

این هزاران صدای ریز در هر دقیقه به سمت لوله خروجی اگزوز، با سرعت بالا شلیک می شوند، و صداها با برخورد به دیواره لوله، بالا پایین می کنند تا در نهایت یک صدای بسیار بلند و ناخوشایند بوجود آید.

حال نکته کلیدی یافتن روشی برای به حداقل رساندن این صدا قبل از خروج از سیستم اگزوز است. منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ روی خط اگزوز و اکثرا در انتهای سیستم اگزوز و قبل از سراگزوز نصب شده است که از یک سری لوله های سوراخ دار و محفظه های پیچ در پیچ تشکیل می شود تا صدای خروجی موتور را حداقل و خوشایند نماید.

آدرس اگزوز سازی حمید برای فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ :

اگزوز سازی حمید در زمینه فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ ، خرید منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ ، هاوارد ، منبع عقب اگزوز ۲۰۶ و  نصب سراگزوز در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ فعالیت می کند.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

هنگامی که گاز وارد منبع اگزوز می شود، امواج صدا با پرش در داخل منبع، وارد محفظه ها و سوراخ ها شده و دو موج در جهت مخالف تولید می شود که همدیگر را از بین می برند.

همانند یک آهنگساز برای کنسرت، تولیدکنندگان منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ نیز می دانند که چگونه با معماری این محفظه ها و سوراخ ها، خروجی صوتی دلنشین و خوشایند ایجاد کنند.

اما صدا در منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ چگونه ایجاد می شود؟

صدا به سادگی ارتعاشی است که از طریق یک موج در هوا پخش می شود.

سرعت صوت در دمای ۲۰ درجه سانتی گراد به طور تقریبی یک کیلومتر در سه ثانیه است. در یک موتور احتراق داخلی، این ارتعاشات و پالس ها با باز شدن دریچه خروجی گاز، وارد لوله اگزوز می شود.

اگر قله یک موج صدا دقیقا قله موج دیگر را در یک نقطه و فرکانس ملاقات کند، نتیجه جمع دو موج صدا می شود. در یک موتور ۸ سیلندری شما ۸ موج صدا با فرکانس های یکسان و در یک زمان دارید که صدای بسیار بلندی تولید می شود.

اگزوز سازی حمید در زمینه فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ ، خرید منبع اگزوز اسپرت ، هاوارد ، منبع عقب اگزوز ۲۰۶ و  نصب سراگزوز در شرق تهران به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ فعالیت می کند.

تلفن های تماس اگزوز سازی حمید برای فروش منبع اگزوز اسپرت ۲۰۶ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

قیمت منبع عقب اگزوز ۲۰۶ | تعویض اگزوز پژو ۲۰۶ شرق تهران

قیمت منبع عقب اگزوز 206

در این صفحه درباره قیمت منبع عقب اگزوز ۲۰۶ و زمان تعویض اگزوز ۲۰۶ به طور کامل توضیح می دهیم. شما می توانید برای تعویض اگزوز پژو ۲۰۶ به اگزوز سازی شرق تهران یعنی اگزوز سازی حمید به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ مراجعه کنید.

تلفن های تماس اگزوز سازی شرق تهران برای قیمت منبع عقب اگزوز ۲۰۶ :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

قیمت منبع عقب اگزوز ۲۰۶

نحوه اطلاع از زمان تعویض و قیمت منبع عقب اگزوز ۲۰۶

  • توصیه سرویس‌کار پس از بازدید و همچنین با توجه به دفترچه راهنمای شرکت تولید کننده خودرو
  • افزایش ناگهانی مصرف سوخت
  • افت شتابگیری
  • روشن نشدن خودرو یا بد استارت خوردن
  • مردودی در تست آلایندگی (مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)
  • چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر روشن می شود
  • بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام

 

بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است.

کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد تا مرز ۷۰۰ و ۸۰۰ درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است)

البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.

در صورتی که خودرو کاملا سرد باشد اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است.

شما می توانید برای تعویض اگزوز پژو ۲۰۶ و اطلاع از قیمت منبع عقب اگزوز ۲۰۶ به اگزوز سازی شرق تهران یعنی اگزوز سازی حمید به آدرس : مجیدیه شمالی، خیابان استاد حسن بنا، اول پیچ شمس آباد، روبروی بانک ملت، پلاک ۶ مراجعه کنید.

تلفن های تماس اگزوز سازی شرق تهران برای قیمت منبع عقب اگزوز ۲۰۶  :

۰۹۱۲۲۷۹۹۷۲۹ – ۰۹۱۲۲۱۱۰۴۲۹

۲۲۵۲۷۳۵۶ – ۲۲۵۳۲۱۸۸

در اگزوز سازی شرق تهران واقع در مجیدیه شمالی، شمس آباد ، تعویض اگزوز پژو ۲۰۶ به صورت تخصصی انجام می شود.